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クレーン走行梁のたわみ制限


鉄骨造の工場等で、
クレーンを設置する場合には、

クレーン走行ばり
(ランウェイガーダー)に対する
 たわみ制限を考慮する必要がアリマス。 

その様な場合に
 参考とするのは、


日本建築学会
 鋼構造設計規準―許容応力度設計法

   

この書籍の10章解説
 10.1(2)クレーン走行ばり

ココで
3つの区分に対して、
 たわみ制限値が設定されています。

クレーンの種類として、
 ・軽微なクレーン
 ・一般クレーン
 ・製鉄・製鋼用クレーン等

クレーンの走行速度
 ・60m/min以下
 ・90m/min以下
 ・90m/min以上

これらの設計条件によって
 制限値を判断するかと思います。。。 


この内、
『一般クレーン』とは・・・

  2本のクレーン走行梁
   クレーンガーダーを渡し
    これに沿って動くトロリーを有している
    通常の天井走行クレーンと定義されています。

『軽微なクレーン』とは・・・

  上記の一般クレーンよりも
   簡易な構造のものと定義されています。


これらの判断には、
クレーン用語を理解しておく必要がアリマス。
(規準書の解説だけでは、チョッと分かりづらいデス  )

ソコで
参考となるHPを
メモとして残しておく事としました。

●CRANE-CLUB
  URL:http://www.crane-club.com/index.html

 クレーンの用語
   参考URL:http://www.crane-club.com/study/crane/wording.html


ココで見ていると

 トロリーとは、
  荷を吊ってガーダを移動する台車とされています。

大抵の場合は、
これを有しているケースが多いので、

一般クレーンのたわみ制限値
クレーン走行ばりの検討する事がほとんどです。。 


一方で、
軽微なクレーン
 それ以外を指すのであれば、

 「ホイスト式天井クレーン
   参考URL:http://www.crane-club.com/study/crane/ceiling.html

コチラが
 軽微なモノとして該当すると
  いったところでしょうか。。。 



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