クレーン走行梁のたわみ制限

鉄骨造の工場等で、
クレーンを設置する場合には、

クレーン走行ばり
（ランウェイガーダー）に対する
　たわみ制限を考慮する必要がアリマス。　

その様な場合に
　参考とするのは、


日本建築学会
　「鋼構造設計規準―許容応力度設計法」

　　　

この書籍の10章解説
　10.1（２）クレーン走行ばり

ココで
３つの区分に対して、
　たわみ制限値が設定されています。

クレーンの種類として、
　・軽微なクレーン
　・一般クレーン
　・製鉄･製鋼用クレーン等

クレーンの走行速度
　・60ｍ/min以下
　・90ｍ/min以下
　・90ｍ/min以上

これらの設計条件によって、
　制限値を判断するかと思います。。。　


この内、
『一般クレーン』とは・・・

　　２本のクレーン走行梁に
　　　クレーンガーダーを渡し、
　　　　これに沿って動くトロリーを有している
　　　　通常の天井走行クレーンと定義されています。

『軽微なクレーン』とは・・・

　　上記の一般クレーンよりも
　　　簡易な構造のものと定義されています。


これらの判断には、
クレーン用語を理解しておく必要がアリマス。
（規準書の解説だけでは、チョッと分かりづらいデス　　）

ソコで
参考となるＨＰを
メモとして残しておく事としました。

●ＣＲＡＮＥ－ＣＬＵＢ
　　URL：http://www.crane-club.com/index.html

　「クレーンの用語」
　　　参考URL：http://www.crane-club.com/study/crane/wording.html


ココで見ていると

　トロリーとは、
　　荷を吊ってガーダを移動する台車とされています。

大抵の場合は、
これを有しているケースが多いので、

一般クレーンのたわみ制限値で
クレーン走行ばりの検討する事がほとんどです。。　


一方で、
軽微なクレーンが
　それ以外を指すのであれば、

　「ホイスト式天井クレーン」
　　　参考URL：http://www.crane-club.com/study/crane/ceiling.html

コチラが
　軽微なモノとして該当すると
　　いったところでしょうか。。。　

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